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Suite à l’apparition de deux instabilités de plateforme sur la chaussée sous forme de fissures longitudinales, le ministère de l’Équipement, du transport et de la logistique a tenu à préciser que ces failles «n’ont aucune relation avec la qualité des travaux, aux PK 338+800 et 341+950 de longueurs respectives de 120 et 100 m, il s’agit d’anciennes instabilités qui se manifestaient avant l’exécution des travaux.»

Le ministère a précisé que «des études de stabilité et de confortement de ces points sont en cours de réalisation depuis juillet 2016 par des experts du Laboratoire public d'essais et d'études (LPEE)». Dès la finalisation desdites études, le ministère procédera au lancement de l’appel d’offres pour la réalisation des travaux de confortement.

 

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