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Les Cahiers des ÉCO / Automobile

Face aux Nissan Juke et Renault Captur, la réponse du n°1 mondial est plutôt cinglante ! Voici le C-HR qui, longtemps préfiguré par des concepts, passe enfin à la réalité. Long de 4,35 m, il se veut plus petit qu’un Rav4, mais plus grand que les autres SUV de poche. Développé au Japon et produit en Turquie, le C-HR ne se refuse rien sur le plan high-tech. Motorisations hybrides, freinage automatisé avec détection de piéton ou encore lecture des panneaux de signalisation l’équiperont dès son lancement prévu en 2017. Enfin et surtout, il y a son look agressif et ses lignes dynamiques à souhait. Qui a dit que Toyota ne savait pas faire des voitures sexy ?

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